Кингс-Кросс — одна из самых крупных и успешных реконструкций Лондона. За последние 20 лет малоиспользуемая промышленная площадка была преобразована и омоложена новыми улицами, площадями и парками, домами, магазинами, офисами, галереями, барами, ресторанами, школами и даже университетом.
Расположение, связи, расположение на берегу канала, наследие, захватывающая культурная жизнь, процветающее деловое сообщество и сильное чувство местного сообщества. Все эти вещи объединяются в Кингс-Кросс, чтобы сделать его уникальным и действительно особенным. Но так было не всегда.
От сельской идиллии к промышленному центру
Это стратегическое расположение претерпело множество трансформаций на протяжении многих лет — от сельской идиллии до промышленного центра.
С завершением строительства Риджентс-канала в 1820 году Кингс-Кросс был связан с промышленными городами на севере, доставляя в этот район как товары, так и промышленность.
Однако появление железных дорог в середине 1800-х годов превратило Кингс-Кросс в важный промышленный и транспортный узел. Уголь, зерно, картофель и другие товары поступали сюда с севера Англии для переправки.
Район в упадке
После Второй мировой войны этот район пришел в упадок, и к концу 20-го века «железнодорожные земли» стали символом упадка и упадка с заброшенными и заброшенными зданиями, железнодорожными подъездными путями, складами и зараженной землей. Это было также излюбленное место многих клабберов 90-х.
Кингс-Кросс был известен своей ночной жизнью и был чем-то вроде центра для художников и творческих организаций. Но проблемы преступности, безработицы и некачественной окружающей среды подорвали район.
Наступление 21-го века привело к значительным изменениям, которые положили начало следующей главе в истории Кингс-Кросс.